{"id":1183,"date":"2014-01-06T19:37:33","date_gmt":"2014-01-06T18:37:33","guid":{"rendered":"http:\/\/abcars.fr\/?p=1183"},"modified":"2014-01-06T19:37:33","modified_gmt":"2014-01-06T18:37:33","slug":"mercedes-classe-c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abcars.fr\/?p=1183","title":{"rendered":"Mercedes Classe C"},"content":{"rendered":"

El\u00e9gante, puissante et pas gourmande<\/h4>\n

Elle sera en premi\u00e8re mondiale au Salon de Detroit en janvier, la voici la voil\u00e0: la nouvelle Mercedes Classe C! Enfin des images parlantes.<\/p>\n

Ca fait un moment qu’on ne peut plus parler de la Classe C comme de la \u00ab\u00a0petite\u00a0\u00bb Mercedes, et c’est encore moins le cas pour cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Nageant \u00e0 contre-courant, elle grandit de 8 cm et son coffre gagne 5 litres pour atteindre 480l. Cela dit, l’utilisation de mat\u00e9riaux plus l\u00e9gers lui permet de perdre 100 kg par rapport \u00e0 sa devanci\u00e8re.<\/p>\n

\"Galerie:<\/a>Avec les images des derni\u00e8res semaines publi\u00e9es par le constructeur, on savait d\u00e9j\u00e0 que la C s’annon\u00e7ait plus luxueuse que la CLA. Ce qu’on constate aujourd’hui, c’est que son habitacle est une reproduction \u00ab\u00a0miniature\u00a0\u00bb de celui de la Classe S. Mercedes nous fait donc clairement savoir que le but est de redevenir les Ma\u00eetres en mati\u00e8re d’int\u00e9rieur.<\/p>\n

Nouveau 1.6-diesel<\/h2>\n

On en savait encore peu quant aux m\u00e9caniques. Maintenant, on sait qu’un ecodiesel 1.6 remplacera (mais pas d\u00e8s le lancement) l’actuel 1.8. Ce 1.6 sera disponible en 115 ch\/280 Nm et 136 ch\/320 Nm. On peut d\u00e9j\u00e0 lui pr\u00e9dire un bel avenir chez nous. Mercedes n’annonce encore aucun chiffre concernant les prestations, mais consid\u00e9rant le poids plus faible et une a\u00e9rodynamique tr\u00e8s soign\u00e9e (cx: 0,24), on mise sur une conso officielle de moins de 4 l\/100 km.<\/p>\n

Pour ceux qui en veulent plus, Mercedes proposera la C200 Bluetec diesel, forte de 170 ch et 440 Nm. Elle devrait abattre le 0-100 en 8 secondes et se contenter de 4,0 l\/100 km. Le bloc 2.2 ira jusqu’\u00e0 204 ch.<\/p>\n

V6 BiTurbo<\/h2>\n

\"Galerie:<\/a>C\u00f4t\u00e9 essence, l’entr\u00e9e de gamme de la C sera un 1.6 de 156 ch et 250 Nm. Il sprinte de 0 \u00e0 100 en 8,1 secondes et boit 5 l\/100 km. Il y aura aussi un 1.9 de 184 ch et 300 Nm (7,5 sec, 5,3 l\/100 km) et un V6 3.0 biturbo de 333 ch et 480 Nm. Mercedes pr\u00e9voit aussi un diesel hybride de 204 ch, assist\u00e9 de 27 ch \u00e9lectriques. Il devrait consommer 3,9 l\/100 km seulement. Plus tard devrait aussi arriver une hybride plug-in qui fera encore mieux. Dans la majorit\u00e9 des cas, la bo\u00eete auto 7 rapport devrait \u00eatre le choix le plus judicieux.<\/p>\n

Plus de plaisir<\/h2>\n

\"Galerie:<\/a>Selon Mercedes, la nouvelle Classe C est parfaitement arm\u00e9e pour offrir un plaisir de conduite comparable (sup\u00e9rieur?) \u00e0 celui d’une BMW S\u00e9rie 3. Parmi ces armes, de toutes nouvelles suspensions avant et des suspensions arri\u00e8re sensiblement am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n

Dans le catalogue de bidules \u00e9lectroniques, citons d\u00e9j\u00e0 l’affichage t\u00eate-haute int\u00e9grant la navigation. Il y a aussi le Distronic Plus, capable dans les embouteillages de maintenir une distance donn\u00e9e avec la voiture qui pr\u00e9c\u00e8de, et ce entre 0 et 60 km\/h. La voiture peut devenir un Hotspot internet, elle recevra des cam\u00e9ras 360\u00b0 ou encore une climatisation qui passe automatiquement en mode recyclage dans les tunnels gr\u00e2ce aux donn\u00e9es du GPS, etc.<\/p>\n

Le prix de base d’une C180 sera en Allemagne de 33.558\u20ac, soit 200\u20ac de plus qu’un mod\u00e8le actuel \u00e9quivalant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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