{"id":1187,"date":"2014-01-06T19:41:02","date_gmt":"2014-01-06T18:41:02","guid":{"rendered":"http:\/\/abcars.fr\/?p=1187"},"modified":"2014-01-06T19:41:02","modified_gmt":"2014-01-06T18:41:02","slug":"adieu-au-combi-lapres-guerre-est-finie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abcars.fr\/?p=1187","title":{"rendered":"Adieu au Combi, l’apr\u00e8s-guerre est finie"},"content":{"rendered":"

Le dernier exemplaire du Volkswagen Combi sortira des cha\u00eenes le 20 d\u00e9cembre 2013 au Br\u00e9sil. Coup de r\u00e9tro sur une \u00e9poque toute enti\u00e8re.<\/p>\n

Soixante trois ans de production. Il aura fallu 63 ann\u00e9es et\u00a06,1 millions d\u2019exemplaires pour que le Combi, le vrai, s\u2019arr\u00eate<\/strong>. Au 20 d\u00e9cembre 2013, l\u2019usine br\u00e9silienne de Sao Bernardo do Campo mettra la main au dernier engin.Baptis\u00e9e \u00ab\u00a0Last edition\u00a0\u00bb, la derni\u00e8re s\u00e9rie de Combi r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 1 200 exemplaires s\u2019arrache d\u00e9j\u00e0 au Br\u00e9sil, et deviendra \u00e0 coup s\u00fbr un collector.<\/p>\n

N\u00e9 en 1950 de mani\u00e8re presque accidentelle (suite \u00e0 une id\u00e9e venue de l\u2019importateur VW n\u00e9erlandais), le Combi est rest\u00e9 fid\u00e8le \u00e0 ses principes jusqu\u2019\u00e0 la version \u00ab\u00a0T3\u00a0\u00bb de 1990.\u00a0Moteur arri\u00e8re, propulsion et refroidissement par air<\/strong>, bien que le \u00ab\u00a0T3\u00a0\u00bb ait en partie reni\u00e9 quelques-unes de ces id\u00e9es. Mais la version produite au Br\u00e9sil jusqu\u2019\u00e0 ce jour demeurait totalement fid\u00e8le au Combi \u00ab\u00a0T2\u00a0\u00bb de 1967 !
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\nLa fin du Combi marque bien plus que la fin du v\u00e9hicule mythique des hippies.\u00a0Elle signifie surtout que la page de l\u2019apr\u00e8s-guerre est d\u00e9finitivement tourn\u00e9e<\/a>, et celle des voitures populaires inoxydables avec.<\/p>\n

Peu ont pu pr\u00e9tendre \u00e0 ce titre : laVW\u00a0Coccinelle<\/a>\u00a0(21,5 M d\u2019unit\u00e9s, 65 ans de fabrication), la\u00a0Citro\u00ebn 2CV\u00a0<\/a>(42 ans et 5 millions de voitures) ou encore la\u00a0Renault<\/a>\u00a04<\/a>, qui du haut de ses 31 ans de production s\u2019est vu distribu\u00e9e \u00e0 plus de 8 millions d\u2019exemplaires !<\/p>\n

Certes, au jeu de \u00ab\u00a0quelle est la voiture la plus produite ?\u00a0\u00bb les Japonais de Toyota s\u2019enorgueillissent de la r\u00e9ponse. Il s\u2019agit de laToyota<\/a>\u00a0Corolla<\/a>, apparue en 1966 et diffus\u00e9e \u00e0 hauteur de 40 millions d\u2019unit\u00e9s<\/strong>.<\/p>\n

Mais la comparaison avec la Coccinelle, la 2CV ou la 4L ne tient pas une minute. Toyota compte en additionnant toutes les g\u00e9n\u00e9rations de Corolla et sur tous les march\u00e9s du monde. Avec le mod\u00e8le originel de 66, la Corolla 2013 n\u2019a de commun que le nom… Idem pour la Volkswagen Golf ou le pick-up Ford F-150, qui demeurent des engins tr\u00e8s diffus\u00e9s, mais qui ont \u00e9t\u00e9 refondus r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n

A l\u2019heure actuelle,\u00a0il apparait impossible qu\u2019un m\u00eame v\u00e9hicule parvienne \u00e0 une\u00a0<\/strong>carri\u00e8re longue de plus de 10 ann\u00e9es<\/strong>.\u00a0Les normes anti-pollution\u00a0<\/a>\u00e9voluentsans cesse, de m\u00eame que celles relatives \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 passive ou active.
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\nLa voiture d\u2019antan \u00e9tait sans doute sale, mais durable. Aujourd\u2019hui elle est presque propre, mais sacr\u00e9ment jetable.<\/p>\n<\/div>\n

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