{"id":1311,"date":"2014-01-14T21:11:13","date_gmt":"2014-01-14T20:11:13","guid":{"rendered":"http:\/\/abcars.fr\/?p=1311"},"modified":"2014-01-14T21:12:59","modified_gmt":"2014-01-14T20:12:59","slug":"le-gazole-en-perte-de-vitesse-dans-les-immatriculations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abcars.fr\/?p=1311","title":{"rendered":"LE GAZOLE EN PERTE DE VITESSE DANS LES IMMATRICULATIONS"},"content":{"rendered":"
La part du diesel dans les immatriculations de v\u00e9hicules neufs a fortement baiss\u00e9 en 2013. Un fait qui n’\u00e9tait pas arriv\u00e9 depuis cinq ans. La tendance devrait \u00eatre durable, cette fois-ci.<\/div>\n
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Comme\u00a0L’argus<\/em>\u00a0l’avait annonc\u00e9 dans son num\u00e9ro du 14 avril 2013,\u00a0\u00ab\u00a0le tout diesel se conjugue d\u00e9j\u00e0 au pass\u00e9<\/em>\u00ab\u00a0.\u00a0<\/a>Ainsi la r\u00e9partition des ventes de v\u00e9hicules neufs par \u00e9nergie en 2013 :\u00a067% de diesel<\/strong>, pour 29,7% d’essence, 2,61%\u00a0d’hybride<\/a>\u00a0et 0,49% d’\u00e9lectrique. Le GPL a atteint une part de march\u00e9 de 0,15% des immatriculations, tandis que l’E85 est carr\u00e9ment port\u00e9 disparu.<\/p>\n
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Apr\u00e8s avoir m\u00eame fait leur entr\u00e9e dans des catalogues prestigieux, les moteurs diesels refluent d\u00e9sormais.<\/figcaption><\/figure>\n

La part du diesel dans les ventes est en chute libre par rapport \u00e0 2012\u00a0<\/strong>: -5,91 points sur un an, pour une hausse de l’essence de 5 points et d’un point environ pour l’hybride. Cumul\u00e9e, la part de l’hybride et de l’\u00e9lectrique d\u00e9passe d\u00e9sormais la barre symbolique des 3% du march\u00e9…<\/p>\n

Que s’est-il pass\u00e9 ?\u00a0<\/strong>Deux faits majeurs. Les normes de pollution Euro tout d’abord, et Euro 5 en particulier. Les moteurs \u00e0 essence y ont perdu leur quatri\u00e8me cylindre pour certains, et se sont dot\u00e9s d’un turbo. R\u00e9sultat, des moteurs moins gourmands, qui peuvent quasiment rivaliser avec les diesels.Ceux-ci n\u00e9cessitaient tellement de syst\u00e8mes de d\u00e9pollution pour franchir la marche Euro 5\u00a0qu’ils ont carr\u00e9ment \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9s<\/strong>\u00a0sur les v\u00e9hicules d’entr\u00e9e de gamme, comme sur les Citro\u00ebn C1 \/ Peugeot 107 par exemple.
\nD’autre part, les \u00e9carts de prix \u00e0 la pompe ont eu tendance \u00e0 se resserrer l\u00e9g\u00e8rement ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Enfin, la pol\u00e9mique sur le diesel, officiellement class\u00e9 canc\u00e9rog\u00e8ne en 2012 par l’Organisation mondiale de la sant\u00e9, a sans doute eu un effet indirect sur les automobilistes, du moins sur les plus inform\u00e9s.<\/p>\n

En 2009, d\u00e9j\u00e0…<\/h4>\n

Toutefois, n’en d\u00e9plaise \u00e0 bon nombre de nos confr\u00e8res,\u00a0cette baisse de la part du diesel dans les\u00a0ventes de v\u00e9hicules neufs n’est pas \u00ab\u00a0une premi\u00e8re\u00a0\u00bb<\/strong>. Les moteurs \u00e0 gazole occupaient 77,28% des immatriculations en 2008, et 70,43% en 2009. La premi\u00e8re d\u00e9crue a donc\u00a0cinq ans !<\/p>\n

A l’heure actuelle, si l’on excepte les\u00a0hybrides e<\/a>t \u00e9lectriques, la r\u00e9partition des ventes par \u00e9nergie est sensiblement la m\u00eame qu’en 2003. Le diesel \u00e9tait devenu majoritaire dans les ventes \u00e0 partir de 2001 ; 2013, o\u00f9 la cl\u00f4ture d’une d\u00e9cennie de gazole triomphant…<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La part du diesel dans les immatriculations de v\u00e9hicules neufs a fortement baiss\u00e9 en 2013. Un fait qui n’\u00e9tait pas arriv\u00e9 depuis cinq ans. La tendance devrait \u00eatre durable, cette fois-ci. Comme\u00a0L’argus\u00a0l’avait annonc\u00e9 dans son num\u00e9ro du 14 avril 2013,\u00a0\u00ab\u00a0le tout diesel se conjugue d\u00e9j\u00e0 au pass\u00e9\u00ab\u00a0.\u00a0Ainsi la r\u00e9partition des […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1311"}],"collection":[{"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1311"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1311\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1314,"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1311\/revisions\/1314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}