Dans le monde du spectacle, la r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale est la derni\u00e8re avant la premi\u00e8re en public, que les acteurs r\u00e9alisent en costume, dans les d\u00e9cors. C’est ce que viennent d’effectuer S\u00e9bastien Loeb et la Peugeot 208 T16.<\/p>\n
C’est bien une g\u00e9n\u00e9rale que Peugeot et S\u00e9bastien Loeb viennent de jouer: toute l’\u00e9quipe \u00e9tait l\u00e0, la voiture avait rev\u00eatu ses couleurs d\u00e9finitives et en fait, seul le d\u00e9cor n’\u00e9tait pas le bon puisque les essais ont eu lieu au Mont Ventoux, l’une des plus prestigieuses et plus difficiles \u00e9tapes du Tour de France.<\/p>\n
6 km, 1.909 m\u00e8tres d’altitude<\/strong><\/p>\n Il faut d’ailleurs savoir que le Mont Ventoux n’est pas seulement un symbole pour le monde du cyclisme. Bien avant que la course de c\u00f4te de Pikes Peak ne devienne la plus c\u00e9l\u00e8bre du monde, celle du Mont Ventoux permettait d\u00e9j\u00e0 en 1902 aux voitures les plus avanc\u00e9es de l’\u00e9poque de venir se mesurer les unes aux autres. Normal donc que Peugeot ait choisi les six derniers kilom\u00e8tres de cette assenscion culminant \u00e0 1.909 m\u00e8tres pour les derni\u00e8res mises au point avant le d\u00e9part pour le Colorado.<\/p>\n Conditions r\u00e9elles<\/strong><\/p>\n S\u00e9bastien Loeb a donc r\u00e9ellement pu se faire une id\u00e9e de ce qui l’attend \u00e0 Pikes Peak: \u00ab\u00a0la puissance n\u2019est plus ce qui m\u2019impressionne. (875 ch pour 875 kg tout de m\u00eame! ndlr) \u00c7a y est, je m\u2019y suis familiaris\u00e9! Par contre, la vitesse avec laquelle les virages arrivent est bien plus saisissante qu\u2019en circuit o\u00f9 tu sais que tu dois freiner au panneau \u00ab\u00a0100 m\u00e8tres\u00a0\u00bb. L\u00e0, tu arrives en 5e ou 6e, tu vois la montagne en face et tu te demandes o\u00f9 tu dois freiner.\u00a0\u00bb<\/p>\n Il y a quelques semaines, une vid\u00e9o publi\u00e9e sur Youtube montrait Loeb apr\u00e8s une s\u00e9ance d’essai, d\u00e9clarant que la voiture rebondissait encore trop sur les bosses et que le train avant \u00e9tait trop r\u00e9actif. Ces point font partie des choses sur lesquelles les ing\u00e9nieurs ont travaill\u00e9.<\/p>\n Ces r\u00e9p\u00e9titions au Ventoux ne profitent d’ailleurs pas qu’au pilote ou \u00e0 la voiture. L’\u00e9quipe d’ing\u00e9nieurs et de techniciens y d\u00e9couvrent eux-aussi comment ils devront travailler \u00e0 flanc de montagne aux USA, et ils peuvent aussi juger imm\u00e9diatement des effets des diff\u00e9rents r\u00e9glages sur le comportement de la voiture. Et il faut bien toutes ces s\u00e9ances de tests pour se faire une id\u00e9e de ce que sera le boulot \u00e0 Pikes Peak\u2026 \u00e0 4.300 m\u00e8tres d’altitude.<\/p>\n Prochaine \u00e9tape: les essais aux USA, tron\u00e7on par tron\u00e7on, les 8, 9, 14, 15 et 16 juin. La course, c’est pour du 24 au 30 juin. Allez Seb, y a encore du pain sur la planche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans le monde du spectacle, la r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale est la derni\u00e8re avant la premi\u00e8re en public, que les acteurs r\u00e9alisent en costume, dans les d\u00e9cors. C’est ce que viennent d’effectuer S\u00e9bastien Loeb et la Peugeot 208 T16. C’est bien une g\u00e9n\u00e9rale que Peugeot et S\u00e9bastien Loeb viennent de jouer: toute […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/869"}],"collection":[{"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=869"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/869\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876,"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/869\/revisions\/876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abcars.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}